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对于投资者来说，投资此类基金除了关心基金经理过往业绩之外，也要关心基金公司的整体投研能力，因为此类基金港股仓位普遍不低，如果基金经理没有相关的港股投资经验，或者公司在港股投资上没有足够的研究团队，相对来说不利于基金经理的调研和投资。另一方面，投资者必须明确的是，港股投资相对于A股不存在涨跌幅限制，一般来说行情演绎快、波动大，选择港股仓位较大的基金，需要有心理准备，基金净值波动很有可能会比较大。投资者日常也可以关注基金经理的投资策略及其他言论，寻找跟自己的风险承受能力匹配的基金。

据美国媒体报道，随着暑期旅游高峰的来临，这三家航空公司均表示，正在尝试通过使用备用飞机来减少停飞的影响。美国三大航空公司中，拥有波音737MAX客机最多的航企是西南航空，其拥有34架；其次是美国航空，拥有24架；最少是美国联合航空，拥有14架。

1月的时候，我在“刷屏”里这么说：道理是很明显的：一定会出现管制。不过，中国过去的互联网商业传统——或者我可以称为潜规则，就是先上车后补票。中间的一个窍门就是上车后要尽可能把自己搞大，然后到了要出规则出监管的时候，作为细分行业领头羊，票总是可以有补的机会的。

对此说法，唐女士并不认同。她表示，发现车辆出问题后，首先给优信售后打了电话，同时也联系了车商。车商方面称，“如果从车商处买车，优信只提供车贷，那么首付应该付给车商，而不是优信”。“实际上，首付是直接付给了优信，而且优信在购车前对车辆做了检测，这也说明车是从优信买的，优信应对检测结果负责。”唐女士透露了一个细节，她曾询问车辆保险费为什么要8000多元，当时优信方面称，因为检测发现这辆车车况特别好，估价定了98000元，保费是基于估价计算的。

责任编辑：常福强出品| 新浪科技《科学大家》撰文| 赵公博 中国科学院国家天文台研究员、中国科学院大学天文与空间科学学院教授、天文学系主任我国古代先人非常有智慧，在汉代古书刘安的《淮南子·齐俗》中，就提到过“四方上下谓之宇，往固来今谓之宙”，简单来说宇是空间，宙是时间，所以宇宙学是一门研究时空的学问。

张宏江博士：补充一点，源码的曹毅反复强调源码三横九纵的投资理念。九纵这块，每个垂直领域都是对我们有用的一块场景。出行、饮食、生活，这些传统经济本来就存在。所谓三横，是“互联网+”、“智能+”、“全球+”。利用互联网、智能AI使它赋能，或者把中国好的模式移植到海外去。这个东西不能倒过来，我们创业不应仅从技术反推场景，而要从场景到技术。今天中国经济、制造业、互联网产业发展如此庞大，中间有太多问题可以用互联网+和AI+解决，我们应该从这个角度来看。这恰好也呼应前面说过的问题，科学家创业往往是从技术往场景走，但更好的模式是从场景往技术走。