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他也颇感无奈：“有些时候必须依赖，不是因为她是朱婷，而是因为她是主攻。有些不到位的球必须交给主攻首先去打一下。”安家杰也表示，今后将重点解决副攻包括接应二传的强攻能力，另一点，是安家杰的临场指挥能力。总决赛他在与吉马良斯等世界级名帅的斗法中，无论比赛部署、临场换人和暂停时机的把握都存在些许瑕疵。对此安家杰也有反思：“从我个人来说，临场想多了，想复杂了，就出现了犹豫不果断，这需要我认真总结，吸取教训。”（完）

王桂馨则并不避讳高德地图与滴滴的关系，“高德地图跟滴滴是合作和协作的关系，生态建设上面的捆绑，比大家想象的要紧密得多。出行行业足够大，没有太大的竞争冲突”。2019年以来，多家出行平台上线聚合模式，包括美团打车、滴滴出行等。无论主动推进还是被动选择，聚合趋势不可逆转。艾媒咨询分析师刘杰豪认为，用户和流量是高德地图的最大优势，但在司乘两端的用户习惯养成和转化上，相较于滴滴等处于劣势。顺风车遭遇挫折后，滴滴也在通过聚合模式补充运力，带来服务和安全管理方面的新挑战。

此外，在资本市场建设过程中，今年新出的或将出的政策值得投资者重视。李慧勇认为，可以围绕一个目标、两条主线来展开。一个目标就是打造规范、透明、开放、有活力、有韧性的资本市场。两条主线方面，李慧勇表示第一是科创板，设立科创板是希望能够解决科创型企业融资贵融资难的问题，注册制的试点可能会为资本市场改革积累经验。另一条主线则是今年明确提出要引导保险、养老、外资等资金入市。

殷晓松：对行业发展来说，变化较大，最近也有一些重大政策密集地出台，比如《健康保险管理办法》的正式实施及中国银保监会对人身险精算规定拟进行修订等，能够深切感受到行业整体是在一如既往地向保险价值提升方面持续推进。此外，我们也看到在医疗险，甚至是长期医疗险方面，今年有着比较明显的机遇期。同时，目前长期健康险、重疾险等险种占比过高的现状，将有所改变。

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对于AH市场板块配置，“社融底”信号最初被确认后，由风险偏好驱动的估值扩张是短期内的核心逻辑，A股“反应更剧烈”。今年公布1月份社融后的1个月内，A股大涨的板块是去年表现较差的农业、TMT、券商、军工等，09年是可选消费和水泥；港股相对理性，今年表现最优的是保险、医疗，09年则是消费和TMT。