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“总裁培训班”这个名字让人疑惑，到底是只招收总裁，还是把招过来的人培养成总裁？但这个问题在现实操作中并不存在。“清华总裁培训网”表示，他们不属于清华大学任何一个学院，是独立的机构，但“来授课的都是清华大学的教授。”至于报名者自身的条件则十分宽松，并不需要真的是“总裁”或企业高管，甚至不需要一定的工作履历，“很多人都是冲经营人脉来的”。

不过，在获得这些“红利”的同时，上市之后的北汽新能源也要面临资本市场和消费市场带来的双重挑战，光鲜亮丽的表象下隐忧频现。资产重组报告显示，北汽新能源控股的数家子公司经营不善，亏损严重。2017年1月到10月，北汽新能源汽车常州有限公司净利润由上一年度的5172.5万元骤降至912.98万元，北京新能源汽车营销有限公司亏损2.24亿元，北京轻享科技有限公司、北京恒誉新能源汽车租赁有限公司分别亏损942.10万元和2433.98万元。

据悉，此次爆仓涉及的损失金额“最少5个亿”，损失惨重的投资者已准备组队维权。据微博用户@商业内幕爆料，在火币被爆仓用户今日聚集在火币总部，正同火币沟通中。微博曝光视频中，火币工作人员对爆仓群众说：“人家只要遇冷，就拿了一个亿美金，比如iost……就抛了”。

对于北汽新能源，这也是新的起点。作为复盘当日不受涨跌幅限制的股票，北汽蓝谷以暴跌36.88%收场，盘中出现两次临停，全天累计交易不足10分钟，市值蒸发186亿元。9月27日早上9点30分，北汽蓝谷以每股14.66元的价格开盘，两分钟后迅速破发，盘初大跌12%，被临时停牌。10点恢复交易两分钟后，股价又一次迅速跳水至11.5元，暴跌23.59%再度被临停。直至14点57分，恢复交易后的北汽蓝谷持续下挫17.39%，15点以9.5元的价格收盘。

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简单来说，中美彻底进行“拆分”。这个消息让前进中的美国团队彻底懵了。“在美国，想要独立设计、生产汽车是一个极其复杂的事情。和做软件产品不一样，造车关乎安全，也需要和当地供应商、设计师、车厂进行全方位合作和研发。这对外国公司来说，太难了。”邢舟说李斌的这一计划既没有考虑公司发展的阶段，也没有仔细打量美国的汽车市场，甚至成为了蔚来汽车北美由盛转衰的转折点。